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鸟巢开始吊装

胶东在线网8月26日讯(记者 魏琪 通讯员 刘新海 岳川东)被誉为“烟台鸟巢”的新火车站标志性建筑“城市之门”今日开始设备吊装,160名壮汉通过24架固定绞磨和一系列动、静滑轮组将烟台火车站“城市之门”缓缓吊起,到达预定焊接点。9月底总重1500吨的“城市之门”钢结构骨架将通过全部24根拔杆安置在新火车站主体工程之上。
  在施工现场,等待吊装的钢结构拱门与12根巨型支撑杆连接,拱门的连接杆与连接球密密麻麻,如复杂的分子结构一般,整个拱门显得气势磅礴。在拱门正前方,24台绞磨依次排开,绞磨通过钢丝绳连接事先安装到拱门上的滑轮组,通过人工转动绞磨带动滑轮组的方式将拱门提升。下午3点左右,随着指挥长一声令下,工人们开始奋力转动绞磨,而巨大的钢结构拱门也开始缓缓升空,由于需要保持平衡,每隔一段时间,提升作业都会暂停,以测量调整拱门的水平。
  据施工单位介绍,“城市之门”南北长165.5米、东西有效跨度114米,大拱所用钢结构造价4000万元、总重达1500吨、东西两侧各有6大支点,总跨度列山东省之,被称为“烟台鸟巢”,与国内同类建筑设计相比难度较大。该工程的焊接需要10700根杆和2721个连接球,主体结构需要经过组装、拔高、固定几个过程,24根高度超过50米的拔杆将承担起“城市之门”的“起重”作用。根据力学设计,通过人工绞磨将钢结构骨架吊起放置在指定位置。
  今天起重吊装的是2区的钢结构,该部分总重达350吨左右,需要提升20多米。该区吊装完成之后,将开始1区吊装,3、4区的空中焊接。根据测算,通过绞磨提升每小时可提升2米左右,而今天计划提升总高度为10米左右。
  截至记者发稿时,百余名壮汉已将“城市之门”绞升至离作业面10多米,9月底将完成全部的钢结构骨架吊装,随后进行外部结构施工。A区主题混凝土工程施工已经完成,钢结构“城市之门”开始吊装;C区主要进行屋面钢结构、玻璃幕墙及水、电、通风等工作;D区主要进行金属屋面、回填土及安装工作等。按照工程总体进度安排,火车站工程将于9月底外装修完成、11月底内装修与安装,年底交付验收、使用

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